Le bilan 2024 de l’action de l’État en Méditerranée fait état de 4 310 (+4,5 %) opérations de sauvetage ou d’assistance coordonnées par le Cross Méditerranée pour 10 578 personnes impliquées.
Auteur : Olivier Schlama
Suite à l’arrêt brutal de l’A 69 par la justice pour raisons environnementales, le président de la CCI de l’Hérault et le monde économique se mobilisent pour éviter tout risque de “contagion” judiciaire pour ce barreau de 7 km prévu pour 2030. Pour Salvador Nunez, directeur opérationnel de Vinci Autoroutes, “c’est la seule solution face au casse-tête des bouchons. Et 90 % des gens y sont favorables”. Le collectif Autre Com, qui a déposé des recours, milite pour “un boulevard urbain à 70 km/h avec pistes cyclables”.
En 2024, la baisse des naissances se poursuit en raison d’une faible fécondité : 51 300 naissances en Occitanie qui touche “toutes les classes d’âges”, explique l’Insee, l’institut de la statistique. Un habitant sur cinq a au moins 65 ans. Et les seniors sont plus nombreux que les jeunes de moins de vingt ans.
Le Comité régional du tourisme et des loisirs d’Occitanie et ses partenaires ont lancé un sondage grandeur nature d’une année auprès des touristes, habitants et professionnels pour mieux comprendre les aspirations des visiteurs et adapter les offres. En filigrane, des questions essentielles : le changement climatique est-il une préoccupation ? Le vélo s’impose-t-il ? Allez-vous en famille ou à l’hôtel ? Quelles activités préférez-vous ? Tout le monde peut répondre au questionnaire en ligne !
Ce n’est pas une histoire de clochemerle. En pays catalan, un accident de train en juillet 2024 bloque toute circulation sur une partie de la ligne Perpignan-Villefranche-de-Conflent à cause d’un ouvrage appartenant à une petite commune. Cette situation, qui illustre la difficulté symbolique des petites lignes à exister, est dénoncée par l’association Train en Têt, qui a réussi à mettre tout le monde autour de la table lors d’une réunion avec le sous-préfet.
Fernando Aldecoa est le directeur général de PortAventura World, ancré au port de Salou. Pour les 30 ans de ce parc à sensations non loin de Barcelone, où se rendent chaque année quelque 360 000 habitants de la région Occitanie, il se confie à Dis-Leur. À l’avenir, “le divertissement sera un mélange d’expérience physique, avec l’adrénaline des attractions, et d’éléments technologiques et d’expériences immersives…”
Pas moins de 12 lauréats France-2030, qui distribue 8,5 M€ de fonds d'État dans ce département de seulement 280 000 âmes ; un taux de chômage parmi les plus faibles du pays. Et, aussi, au-delà de l'expression locale, une capacité rare à sauvegarder une bulle de prospérité dopée par le sens aigu de l'entrepreunariat, guidé par l'intérêt commun pour l'Aveyron.
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Bagarres, agressions des forces de l’ordre, “fights” entre “supporters”, banderoles ou chants homophobes… Le ministère de l’Intérieur fait état de 627 interpellations. Des procédures de dissolution sont lancées envers trois groupes de supporters violents. D’autres procédures sont en cours d’instruction concernant d’autres clubs en France.
Longtemps délaissé, le canal du Rhône à Sète, voie d’eau la plus méditerranéenne d’Europe, a frôlé la disparition. Ambitieux, État, collectivités et région Occitanie placent le tourisme et le cyclo-tourisme au coeur de ce ruban bleu qui relie Camargue, lagunes, étang de Thau et canal du Midi et qui colle aux aspirations toujours plus vertes. Le point avec Guillaume Chauvel de VNF et Katy Guyot, élue régionale.
La lagune abrite une population inégalée de quelque 100 000 de ces coquillages, partout en voie d’extinction. De quoi imaginer repeupler d’autres sites durement touchés par un parasite mortel. Le Syndicat mixte du bassin de Thau pilote ce projet unique mis en oeuvre avec l’aide des conchyliculteurs et financé par France nature environnement.
Propriété du département des P.-O. depuis 2018, ce monument, déjà sécurisé, va faire l’objet de travaux pour y développer un projet original à vocation touristique, développant son identité de paysage, de paysage historique et ses liens forts avec les habitants du territoire qui seront consultés et dont les témoignages seront au coeur de la future scénographie.
La rectrice d'académie de Montpellier a été pendant cinq ans la courroie de transmission du ministre de l'Education nationale. Sur le départ pour l'académie de Lille, Sophie Béjean, a su dégager des marges de manoeuvres pour les droits des femmes ; adapter les formations aux besoins des territoires ; imprimer un "dialogue sain" en interne. Tout n'est pas parfait, comme dit le Snalc, mais elle a su imprimer sa marque.
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