Majorque, Ile Rousse, Bastia : les tests de 2024 ayant été concluants avec 20 000 passagers transportés, la compagnie s'installe plus durablement en Île Singulière et vise dès avril une clientèle du Grand Ouest de la France. Pour 2026, "rien n'est sûr à 100 % mais on veut continuer ces traversées", confie Fabien Agostini, directeur des opérations.
Réchauffement climatique, sur-tourisme, accès à l’eau potable… Les choses vont empirer d’ici 2050 si on ne fait rien,”mais on a des marges de manoeuvres”, selon Denis Lacroix, secrétaire général du Plan Bleu, mandaté par les Nations Unies. Positif, il dit : “Nous ne sommes pas condamnés à des constats. Avoir une Méditerranée plus saine ce n’est pas hors de notre portée. C’est pour cela que nous appelons à la responsabilité à tous les niveaux…”
Géochimiste au CNRS en poste à l’Institut géophysique du Globe, à Paris, Vanni Aloisi a coordonné une étude européenne passionnante révélant que Mare Nostrum a frôlé l’assèchement total à l’époque du Miocène. Cela se reproduira mais pas avant longtemps, quand le détroit de Gibraltar, sous la poussée des plaques tectoniques, se fermera à tout jamais.
La ville d’Agde avait sollicité le Parc naturel régional de la Narbonnaise en Méditerranée pour la restauration du bateau “L’Espérance.” Le Parc naturel étant reconnu pour son expertise en matière de conservation du patrimoine maritime méditerranéen. A l’issue d’un chantier commencé en 2020, “L’Espérance” a été mis à l’eau cette semaine !
C’est le statut jamais démenti des surprises de fin d’année, comme si elles avaient été bien gardées au chaud pour davantage méduser. Quel que soit l’état de l’économie ; de la capacité d’une filière nouvelle à être rentable ; son acceptation sociale, etc., c’est désormais inscrit dans le marbre depuis ce vendredi 27 décembre. L’État a désigné les industriels. Carole Delga s’en félicite.
A l’issue de 48h de négociations intenses auprès de la Commission Européenne, le “Comité national des pêches maritimes et des élevages marins” (CNPMEM) estime que les débats “ont abouti à des décisions bien moins catastrophiques que les prévisions annoncées ces derniers jours (…) notamment pour la Méditerranée.” Un accord historique ?
Une équipe internationale de scientifiques, dont le Toulousain Sébastien Brosse, vient de révéler que trois saumons-carpes ont été capturés entre 2020 et 2023. L’espèce que l’on croyait éteinte va bénéficier de la méthode de suivi de “l’ADN environnemental”, déjà utilisée pour nos poissons, en rivière comme en Méditerranée. Aux politiques, ensuite, de mettre en oeuvre des plans de sauvegarde quand c’est préconisé.
Signature du premier contrat de filière pêche en France par l’État, la Région Occitanie, le Comité régional des pêches maritimes et des élevages marins (CRPMEM) d’Occitanie et le Cépralmar... Et renouvellement du prestigieux label, décerné par l’Union Internationale pour la Conservation de la Nature "Liste verte des aires protégées et conservées" pour la Réserve Marine Cerbère-Banyuls, gérée par le département des Pyrénées-Orientales. Etc
Le Prix Méditerranée, fondé en 1985 à Perpignan, célèbre la richesse et la diversité culturelle des pays autour de la Méditerranée. Paru en février dernier dans la “collection blanche” des éditions Gallimard, le roman de Colette Fellous “rassemble ces Quelques fleurs qui l’ont accompagnée depuis l’enfance, celles qui disent autant la douceur et la beauté que la fragilité et la violence. Devenues les grands témoins silencieux de sa vie…”
Reportage. Même au coeur de l’une des plus grosses références du tourisme de masse en France, il y existe des activités labellisées “tourisme de conservation” HQWW. Du gagnant-gagnant. Reportage sur le Catalina pour une épopée au large du Cap d’Agde à la recherche des mammifères marins. Effet waouh garanti !
C’est par un plongeon au cœur du sentier sous-marin de Banyuls-Cerbère que la saison touristique estivale 2024 a été lancée dans les Pyrénées-Orientales. La visite du sentier sous-marin est plus qu’une simple baignade, c’est une randonnée aquatique symbolique de la volonté de rendre l’offre touristique originale et accessible à tous.
“Pas d’opposition de principe très forte sur les éoliennes” parmi les personnes qui se sont exprimées lors des cinq mois de concertation mais “protégeons d’abord la biodiversité et, s’il y a de la place, implantons des éoliennes en mer”. Le coordinateur pour l’Occitanie de cette concertation unique de la Commission nationale du débat public, Étienne Ballan, résume l’état d’esprit de milliers de participants.
Suite à l’ouverture de la nouvelle exposition du musée Narbo Via, “Escale en Méditerranée romaine – Les ports antiques de Narbonne”, le Parc naturel régional de la Narbonnaise en Méditerranée et l’”EPCC Narbo Via” ont signé une convention de partenariat qui vise à renforcer leur coopération autour de la valorisation culturelle et touristique de la romanité du territoire de la Narbonnaise.
Grâce à une opération conjointe franco-espagnole 2,4 tonnes de pollen de cannabis ont été saisies le 15 juin. “C’est comme la pièce du boucher pour les amateurs de viande…”, rapporte Dominique Sistach, sociologue à l’université de Perpignan, à propos de ce produit beaucoup plus concentré et plus cher.
Organisé par une instance indépendante, la CNDP (Commission nationale du débat public), le débat sur les éoliennes flottantes en Méditerranée, qui avait débuté le 20 novembre 2023, est clos depuis le 26 avril. Tout citoyen a pu y participer. Les professionnels de la mer également qui ont remis “un cahier d’acteur”, leurs propositions face à ce projet qui modifiera leurs pratiques. Entretien avec Olivier Le Nézet, président du Comité national des pêches.
Surveillant 24h sur 24h notre espace maritime, jusqu’à faire face à des menaces prégnantes, y compris de terrorisme, les 19 sémaphores de Méditerranée et de Corse voient leurs missions élargies (protection de l’environnement, découvertes archéologiques, grande plaisance…) Et même si rien ne vaut la pupille d’un jeune marin rompu à l’observation, les sémaphores ont besoin de technologies pour mieux détecter les “signaux faibles”. Le point avec le capitaine de frégate Jacky Loro, responsable de la chaîne sémaphorique de Méditerranée.