L’enjeu n’est pas roupie de sansonnet : réhabiliter et rendre tout son potentiel au canal du Rhône à Sète, en conciliant les enjeux économiques du transport fluvial et du tourisme. Véritable trait d’union, prolongeant le canal du midi, il relie rien de moins que deux départements et traverse dix-sept communes d’Occitanie sur près de 110 kilomètres de long.
canal du Midi
Cet été encore, la péniche du festival “Convivencia – Musiques du Monde” s’apprête à naviguer sur le canal du Midi au rythme contemplatif de 5km/h pendant près de 400 kms. Son pont transformé en scène de concerts accueillera des artistes venus des 4 coins du Monde durant 13 soirées dans 12 communes différentes de Montech (Tarn-et-Garonne) ce 29 juin jusqu’à Frontignan (Hérault) le 23 juillet (événement gratuit).
Dans l’Hérault et l’Aude, on s’attaque à un gros chantier : l’aménagement des berges du Canal du Midi, classé à l’Unesco. Dans le Gard, trois tronçons restent à réaliser. L’ensemble de ces travaux devraient être finis d’ici à 2024. À cette date, les 850 km de la partie française, du Perthus à Menton, déjà accessibles aux deux-roues, seront totalement sécurisés, configurés et signalés !
Il n’y a pas que les vignes ou le tourisme ! Au travers de la peinture, de la géologie, du littoral et même du point de vue des jardins, des paysages sonores ou du vent, façonneur évergétiste, etc., la dernière livraison de la revue Études Héraultaises propose une redécouverte de ce département, l’un des plus variés de l’Hexagone. Déambulons ensemble !
Attirer davantage de monde : c’est l’objectif de nombreux partenaires autour de VNF qui lanceront cette marque le 8 juillet. De quoi relancer l’intérêt pour cet ouvrage, classé au patrimoine mondial de l’humanité, aux prises depuis 10 ans avec le chancre coloré qui décime ses platanes. Alors que le tourisme est malmené par la crise. Autre bonne nouvelle, le préfet de région vient de signer le plan de gestion de ce monument de la région.
Petit frère du Canal du Midi, le vénérable ouvrage de 100 km de long entrevoit un nouvel avenir davantage adossé au tourisme à la lumière d'une vaste consultation. Mais qui, Région Occitanie ou Etat, le pilotera ? Dis-Leur vous explique les enjeux de ce patrimoine unique.
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Classée Monument historique, la Marie-Thérèse est l’emblème du Canal du Midi, classé à l’Unesco. L’association Aventure Pluriel, spécialisée dans la sauvegarde du patrimoine maritime, la restaurera d’ici 2022. Le but : une fois soutenue par des mécènes, elle servira à des manifestations culturelles dans la région. Entre autres, VNF soutient le projet.
L’Occitanie propose un réseau de 21 voies navigables ouvertes au tourisme fluvial. Avec 57% des clients pour les locations de bateau sans permis (source VNF) et jusqu’à 75% des clients pour les bateaux-promenade (source Carcassonne Croisières). La clientèle fluviale est essentiellement anglo-saxonne. Un marché qui doit se préparer pour l’avenir.
Un couple de trentenaires veut produire à Vias des plantes locales sous forme de tisanes et d’huiles essentielles ; accueillir des touristes dans leurs futures chambres d’hôtes… De quoi mettre en valeur le patrimoine local avec des techniques innovantes et de résilience aux inondations. Ils ont déposé un dossier d’aide dans le cadre des budgets participatifs de la Région Occitanie pour lequel vous pourrez voter.
Déjà au Patrimoine mondial, les Écluses de Fonseranes, sur le Canal du Midi, à Béziers, sont le 40e site labellisé Grand site d’Occitanie. Un bijou qui doit, comme les 39 autres, doper l’économie touristique. Le but : faire (re)découvrir ces lieux et l’arrière-pays, y compris à une clientèle de proximité.