Aides à l’achat d’un deux-roues, nouvelles pistes cyclables sécurisées, prêts de vélos… Carole Delga a fait voter un ambitieux plan vélo de 100 M€ tout rond d’ici 2028. Pour faire de l’Occitanie qu’elle préside la “Région pionnière des mobilités douces et décarbonées”.
Vélo
En élaborant un plan vélo, le département de l’Aude, où 42 % des collégiens habitent à moins de dix minutes à vélo de leur établissement, veut passer à la vitesse supérieure. Pour le peaufiner, la présidente, Hélène Sandragné s’est rendue dans le département voisin des P.-O. qui a déjà engagé, lui, 41,9 M€ dans le vélo et compte arriver à 700 km de voies réservées en quatre ans. “Il y a des besoins et une vraie demande”, exprime la présidente de l’Aude qui y voit aussi un moteur économique.
Grâce à des centaines de compteurs, on en sait un peu plus sur l’usage du vélo. En ville et en zone rurale. Selon Vélos & Territoires, le “vélotaf” (pour aller au travail et à l’école) a le vent en poupe. Dans les deux capitales régionales, on dépasse allègrement les 20 000 passages par jour en moyenne (+ 10 % dans la Ville Rose). Faudra quand même faire chauffer un peu plus les mollets pour que la petite reine atteigne 12 % des modes de déplacement voulus contre 5 % aujourd’hui en France.
Rodez Agglomération et la communauté d’agglomération de l’Albigeois ont été désignés lauréats du premier appel à territoires cyclables. Ce sont les deux seules villes d'Occitanie à en bénéficier. En France, 27 ont été couronnées pour 128 qui avaient candidaté !
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La question de la mobilité est un vrai sujet de société, lorsqu’on sait qu’en France près d’un tiers des jeunes de 18 à 24 ans renonce régulièrement à des services du quotidien faute d’avoir un moyen de transport pour s’y rendre. Dans ce domaine, la Région Occitanie se veut exemplaire pour encourager ses habitants à se déplacer à moindre coût, mais aussi de manière plus écologique,
La part modale du vélo est évaluée à 3 % des déplacements en Occitanie. Et le développement de l’usage du vélo est devenu une des priorités des politiques dans la région. De nombreuses collectivités n’ont pas attendu pour se mettre en selle !
La préfecture a prononcé l’interdiction de la manifestation “World Nake Bike Ride”, prévue ce samedi 12 août en Haute-Garonne. Cette randonnée cyclo-nudiste (qui existe dans une trentaine de pays) vise à protester contre la dépendance mondiale aux ressources pétrolières.
“En zone piétonne, le piéton est roi !” Suite à plusieurs accidents entre piétons-trottinettes et piétons-vélos en centre-ville d’Agen, une expérimentation a été lancée à compter du 17 juillet. Depuis cette date, tous les cyclistes (et les trottinettes) doivent mettre pied à terre dans la zone piétonne. Et d’autres communes suivent le même chemin (Nice, Meaux, Niort…), pour permettre (enfin !) aux piétons de profiter de l’espace qui leur est destiné.
Pas moins de 20 775 km répartis en 59 itinéraires longue distance dont la fameuse Méditerranée à la Mer, déjà bien avancée ! Il reste toutefois à réaliser 5 360 km de linéaire. C’est ce que nous apprend l’association nationale Vélos et Territoires chargée de coordonner le schéma national des véloroutes pour le compte de l’Etat.
La 16e étape du Tour de France 2022 va mener les coureurs de Carcassonne (Aude) jusqu’à Foix (Ariège) sur un parcours de 178,5 km qui compte deux cols de 1re catégorie sur sa dernière partie… Alors que rien n’est encore décidé pour la victoire finale, les 5 étapes en Occitanie vont être décisives.
L’Ultra Bike France est une course cycliste créée par deux toulousains, qui propose aux amateurs de vélo une nouvelle expérience avec des épreuves longues distances mais “plus courtes et plus intenses” que les formats classiques du genre. Premier rendez-vous à Labège (Haute-Garonne) les 16 et 17 juillet.
L’Occitanie se positionne à la deuxième place des destinations prisées par les touristes à vélo français (juste après la Nouvelle-Aquitaine). Et les départements de l’Hérault et des Pyrénées-Orientales, font partie des 10 départements français où la pratique du vélo en vacances est la plus forte.
Après un départ de Copenhague ce 1er juillet, le Tour de France 2022 traversera 4 pays (Danemark, Belgique, Suisse et bien sur la France), jusqu’à l’arrivée, le 24 juillet sur les Champs Elysées. Toute la dernière semaine se déroulera sur les routes d’Occitanie, depuis l’arrivée à Mende (Lozère) le 16 juillet jusqu’au contre la montre individuel disputé dans le Lot, entre Lacapelle-Marival et Roquamadour le 23 juillet.
Le vélo domicile-travail (ou vélotaf) bénéficie d’un sacré vent arrière mais un mur invisible se dresse devant lui. Une preuve ? La difficulté pour les entreprises à encourager leurs salariés à enfourcher leur destrier pour les trajets domicile-travail, y compris quand un dispositif innovant de la FUB, Objectif Pro Vélo, est mis en place. Dans l’Hexagone, les freins sont nombreux, comme les procédures qui mettent des années pour une piste cyclable. Explications.
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Sergio Higuita (Bora Hansgrohe) a remporté la “Volta Ciclista a Catalunya 2022” à l’issue d’une étape finale avec départ et arrivée à Barcelone et fin sur le circuit de Montjuïc, où Andrea Bagioli (Quick-Step Alpha Vinyl Team) s’est imposé. Richard Carapaz (Ineos Grenadiers) et Joao Almeida (UAE Team Emirates) complètent le podium final de cette 101e édition.
La fièvre du cyclisme gagne de plus en plus d’adeptes. Député Larem, Guillaume Gouffier-Cha a été chargé par le gouvernement d’une mission parlementaire sur une filière vélo en France pour que le pays devienne le numéro 1. Quelque 300 000 emplois sont en jeu, dont une partie en Occitanie, notamment via un cluster, à l’Isle-Jourdain (Gers).
Crainte des transports en commun pendant l’épidémie, création de coronapistes à Montpellier et Toulouse, multiplication des aides… L’outil crée l’usage : l’Insee dénombre au moins 60 000 adeptes qui se mettent en selle pour aller au travail, avec davantage d’hommes que de femmes. Pour autant, il reste du chemin à parcourir hors des grandes agglomérations
“Tout le monde est pour le vélo !” dit Henri Nayrou, ancien président du département de l’Ariège et ex-rédacteur en chef de Midi Olympique qui a vu naître cette “mode”. À Toulouse et Montpellier, c’est la course aux armements à l’heure où le mot coronapiste entre dans le dictionnaire ! L’opération nationale Mai à vélo ne fait que confirmer l’engouement pour le deux-roues. Dans les grandes villes comme dans les départements ruraux, la petite… reine.
Depuis Noël, vous filez fièrement sur votre destrier flambant neuf qui attire et attise la convoitise des voleurs… L’identification nationale des vélos, obligatoire depuis le 1er janvier, est un grand espoir de pouvoir tracer et restituer le deux-roues volé et lever un frein à la pratique. Président de la Fédération des usagers de la bicyclette, Olivier Schneider, se confie à Dis-Leur !
Poussé par l’engouement pour la petite reine depuis le début de l’épidémie de covid-19, dix-sept organisations réclament des mesures fortes à la ministre de la Transition écologique pour conforter la petite reine en ville. Dont le prolongement du coup de pouce vélo de 50 € au moins jusqu’aux Régionales. Ce sera jusqu’au 31 mars 2021, a annoncé lundi Barbara Pompili.