Ce mardi 4 mai marquait le top départ du “joli mois de l’Europe.” A Montpellier, une rame de tramway (Ligne 1) a été pour l’occasion (du 4 au 17 mai) stylisée aux couleurs et symboles du Pacte Vert Européen. Une initiative qui a été présentée, comme il se doit, place de l’Europe.
Transports
[Mis à jour le 2 septembre 2021] L’union fait la force : la présidente de Région, Carole Delga (PS), le maire de Montpellier Mickaël Delafosse (PS) et celui de Toulouse, Jean-Luc Moudenc (LR), avaient su avancer ensemble pour relancer ces projets à grande vitesse à l’arrêt depuis 30 ans. Quatre mois après, la présidente de Région affirme ce jeudi que “le tour de table financier est validé” et que l’enquête publique sera bientôt lancée.
C’est l’incroyable projet que lance la CCI locale qui pourrait voir le jour en 2026. Le but : désenclaver ce petit pays et améliorer ses relations commerciales et touristiques malmenées par la crise. EELV est vent debout.
Une expérimentation est lancée en avril avec 2 000 volontaires. Généralisation prévue en septembre prochain pour les 18 ans-26 ans. Pour davantage de pouvoir d’achat pour les jeunes. Coût pour la collectivité : 1,5 M€ par an.
En Occitanie, la dépendance à la voiture pour aller au boulot est très forte, même pour les trajets les plus courts, confirme l’Insee. Cela concerne les deux-tiers des déplacements ! Mais la part du vélo augmente en fonction de la place qui lui est faite. La crise du covid, qui est passée par là, pourrait changer des habitudes.
Confronté à une obligation de dragage phénoménal de ses sédiments, cet outil, trait d’union entre le Canal du Midi et le Rhône, a besoin de redéfinir sa vocation économique et environnementale. Un préfet a été nommé pour mener la concertation et imaginer des solutions.
Carole Delga, présidente de Région, et Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF, ont présenté cet après-midi des ambitions communes pour un meilleur déploiement ferroviaire en Occitanie. La première met “sur la table” 800 M€. Et attend la réponse du gouvernement pour l’autre moitié du financement. Le second a salué l’investissement de la Région.
Réunis par visio-conférence en Commission permanente sous la présidence de Carole Delga, les élus régionaux ont adopté un plan d’urgence sanitaire, économique et solidaire pour faire face à l’épidémie de Covid-19. Doté de 250 M€, générant un effet levier de 450 M€…
Après Montpellier, Nîmes, Perpignan, Sète se lance dans l'autopartage. Zoom sur cette nouvelle philosophie de transport en pleine croissance. Comme le confirme la "licorne" du secteur, Citiz, dont l'une des coopératives, à Toulouse, fête ses dix ans, et qui a du mal "à absorber les nouvelles inscriptions..."
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Le train assurant quotidiennement le transport de fruits et légumes frais entre Perpignan Saint-Charles et Rungis pourrait s’arrêter vers le 15 juillet. Ce qui signifierait 25 000 camions de plus par an sur les autoroutes d’Occitanie. Bravo pour le bilan carbone !
Le réseau transeuropéen de transport (RTE-T) soutient les infrastructures de transport et les services nécessaires à leur fonctionnement. Il a réceement reconnu l’axe Bordeaux-Toulouse-Narbonne parmi les “corridors européens”.
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Le projet de navette électrique autonome de Car Postal, la poste suisse, a débuté il y a deux ans. Ce lundi 4 septembre, c’est une version déjà aboutie qui a été présentée et que tout le monde peut tester jusqu’au 15 septembre le long de la promenade du Lido. Une première en France pour le constructeur. L’agglo de Sète pourrait être intéressée. Même à 250 000 euros l’unité, c’est peut-être un investissement d’avenir. Et un bénéfice en terme d’image.
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