La question de la mobilité est un vrai sujet de société, lorsqu’on sait qu’en France près d’un tiers des jeunes de 18 à 24 ans renonce régulièrement à des services du quotidien faute d’avoir un moyen de transport pour s’y rendre. Dans ce domaine, la Région Occitanie se veut exemplaire pour encourager ses habitants à se déplacer à moindre coût, mais aussi de manière plus écologique,
Transports
FlixBus, leader mondial du transport de voyageurs sur route, vient de lancer une nouvelle ligne reliant Barcelone à Perpignan. Les passagers peuvent dès à présent réserver des billets (tarifs à partir de 4,99 €) sur le site web ou l’application FlixBus.
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Elles sont l’exemple parfait d’une France à deux vitesses. Les ZFE-m (zones à faible émission mobilités) constituaient surtout une forte zone de turbulences à venir. Un comité ministériel vient de décider que seules cinq métropoles restent concernées par le calendrier de durcissement des restrictions de circulation. Six autres agglos (dont Toulouse et Montpellier) bénéficient d’un allègement de la réglementation.
L’autoroute A69 devrait relier Castres (Tarn) et Verfeil (Haute-Garonne) sur une longueur d’environ 53 km. Le projet, soutenu par de nombreux élus, a rassemblé plusieurs milliers d’opposants écolos. Toutefois le député (Renaissance) Jean Terlier a cité sur France Bleue Occitanie un sondage Odoxa, qui révèle que 75% des habitants sont favorables à la construction de l’A69.
Ce jeudi a été présenté le plan régional pour “les jeunesses, élaboré par les jeunes” avec des mesures originales qui n’existent pour certaines qu’en Occitanie, comme la faible tarification jusqu’à la gratuité des transports ; la prise en compte de la précarité alimentaire ou la mise en place de médiateurs dans les lycées contre le harcèlement et le racisme.
Les (trop) fameuses Zones à Faibles Emissions (ZFE) s’imposent dans les métropoles de France, dans la région déjà à Toulouse et Montpellier. Mais cette nouvelle contrainte, dans un contexte de flambée des prix, suscite de plus en plus de critiques. Même chez les écologistes !
Le 21 décembre prochain, les transports en commun seront gratuits pour tous les habitants dans la métropole de Montpellier. Ils ont quand même un coût : 42 M€ a calculé la chambre régionale des comptes ; 29 M€ rétorque la métropole. Le groupement des autorités responsables de transport dit pour sa part que l’offre du réseau doit être prioritaire par rapport au prix.
En Occitanie, à peine six d’entre-elles sont dédiées à des publics en difficulté, dont une vient d’ouvrir à Perpignan et une 7e est envisagée à Béziers. Grâce à une pédagogie adaptée, le permis y est synonyme d’inclusion alors que, plus largement, un quart des Français sont sans solution de déplacement. Thomas Chevillard, président de Mob’In France, dit : “Cela peut n’être que le dernier étage d’une fusée pédagogique.” Et les besoins sont importants.
Grande comme un pays de l’UE… L’Occitanie peut se découvrir de mille façons. Pour que cette région dévoile toutes ses facettes, on peut choisir un tourisme responsable, porteur de sens et de valeurs. Alors en train, à vélo, roulotte ou pédalo, voyagez ! Respirez !
La région Occitanie et les entreprises de transports recrutent dès à présent des centaines chauffeurs de bus pour la rentrée 2022 dans toute la région pour son service de transport scolaire. Les personnes en reconversion professionnelle et les chômeurs seront formés gratuitement. Des journées portes ouvertes sont prévues mercredi et samedi prochain. Pour le vice-président chargé des transports, Jean-Luc Gibelin, “la crise du covid a sensiblement changé la situation…”
Afin de promouvoir le transport ferroviaire, la Commission européenne a déclaré 2021 “Année européenne du rail.” La Région Occitanie a pris un train d’avance sur ce sujet, en investissant dans ce mode de déplacement moins polluant. Objectif : 100 000 voyageurs quotidiens d’ici dix ans dans le réseau liO. Rendez-vous dans 5 gares de la région.
TOULOUSE : C'est une filiale du groupe Safran, "Safran Electrical & Power" qui équipera les dirigeables LCA60T (Large Capacity Airship 60 Tons) de la société "Flying Whales", qui développe un programme de dirigeables à forte capacité de transport. Premier vol prévu en 2024. "Un projet "visionnaire et unique" selon le DG de "Safran Electrical & Power".
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Ce mardi 4 mai marquait le top départ du “joli mois de l’Europe.” A Montpellier, une rame de tramway (Ligne 1) a été pour l’occasion (du 4 au 17 mai) stylisée aux couleurs et symboles du Pacte Vert Européen. Une initiative qui a été présentée, comme il se doit, place de l’Europe.
[Mis à jour le 2 septembre 2021] L’union fait la force : la présidente de Région, Carole Delga (PS), le maire de Montpellier Mickaël Delafosse (PS) et celui de Toulouse, Jean-Luc Moudenc (LR), avaient su avancer ensemble pour relancer ces projets à grande vitesse à l’arrêt depuis 30 ans. Quatre mois après, la présidente de Région affirme ce jeudi que “le tour de table financier est validé” et que l’enquête publique sera bientôt lancée.
C’est l’incroyable projet que lance la CCI locale qui pourrait voir le jour en 2026. Le but : désenclaver ce petit pays et améliorer ses relations commerciales et touristiques malmenées par la crise. EELV est vent debout.
Une expérimentation est lancée en avril avec 2 000 volontaires. Généralisation prévue en septembre prochain pour les 18 ans-26 ans. Pour davantage de pouvoir d’achat pour les jeunes. Coût pour la collectivité : 1,5 M€ par an.
En Occitanie, la dépendance à la voiture pour aller au boulot est très forte, même pour les trajets les plus courts, confirme l’Insee. Cela concerne les deux-tiers des déplacements ! Mais la part du vélo augmente en fonction de la place qui lui est faite. La crise du covid, qui est passée par là, pourrait changer des habitudes.
Confronté à une obligation de dragage phénoménal de ses sédiments, cet outil, trait d’union entre le Canal du Midi et le Rhône, a besoin de redéfinir sa vocation économique et environnementale. Un préfet a été nommé pour mener la concertation et imaginer des solutions.
Carole Delga, présidente de Région, et Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF, ont présenté cet après-midi des ambitions communes pour un meilleur déploiement ferroviaire en Occitanie. La première met “sur la table” 800 M€. Et attend la réponse du gouvernement pour l’autre moitié du financement. Le second a salué l’investissement de la Région.
Réunis par visio-conférence en Commission permanente sous la présidence de Carole Delga, les élus régionaux ont adopté un plan d’urgence sanitaire, économique et solidaire pour faire face à l’épidémie de Covid-19. Doté de 250 M€, générant un effet levier de 450 M€…