Pour un développement harmonieux du territoire, le législateur a inventé des “contrats de réciprocité”. Leur but : coopérer puissamment pour relever les nombreux défis ensemble : culture, logement, gestion de l’eau, déchets, économie, tourisme, mobilités, sport, espaces et risques naturels… Les enjeux sont nombreux. C’est sur ce territoire qu’il y a presque 20 ans échouait la Super Agglo imaginée par Georges Frêche.
Michaël Delafosse
(Avec vidéo). Un “état d’esprit” différent, un meilleur accompagnement des petites entreprises, un partage d’expertises, etc., Et des solutions pilotées localement avec le préfet et les collectivités. Ce jeudi, à l’agence Cévennes, Thibaut Guilluy a expliqué sa méthode.
Avec l'arrivée de la gratuité des transports en commun pour les habitants de la métropole le 21 décembre, une police des transports a été mise en place depuis ce lundi matin, avec, 20 agents (42 d'ici 2024). En 2022, on a dénombré 1 553 victimes (2 642 victimes à Toulouse) dans les transports en commun. En 2022, il y a eu, en France, 124 570 victimes de vols et de violences.
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Les magistrats de la CRC ont épluché la gestion des ressources humaines de 7e ville de France, de 2015 à 2021, qui épongent 77 % de ses ressources fiscales. Ce rapport, “très long à sortir”, met en lumière une hausse des recrutements (965 sur la période) et un absentéisme moyen de 44 jours par an et par personne. Par ailleurs, 297 agents étaient sans affectation au moment de l’audit ; 250 personnes sont restées sans travailler pendant deux ans et 220 agents étaient directement rattachés au cabinet du maire…
Ce label européen qui associe pas moins de 142 communes héraultaises est capital, comme l'explique Sophie Léron, directrice stratégique du projet qui en décrypte les dimensions culturelles, sociologiques et économiques.
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Le 21 décembre prochain, les transports en commun seront gratuits pour tous les habitants dans la métropole de Montpellier. Ils ont quand même un coût : 42 M€ a calculé la chambre régionale des comptes ; 29 M€ rétorque la métropole. Le groupement des autorités responsables de transport dit pour sa part que l’offre du réseau doit être prioritaire par rapport au prix.
Reçu jeudi dans la magnifique Villa Laurens, à Agde, le maire de Montpellier, Michaël Delafosse, en verve, a souligné qu’une “étape majeure a été accomplie” avec la désignation de 50 lauréats de l’appel à projets enrichissant le dossier de candidature pour obtenir le label de capitale européenne de la culture en 2028. Gilles d’Ettore, maire d’Agde, s’est félicité d’une telle coopération. Prochaine étape, en décembre, à Bruxelles.
Chargées jusqu'à la loi "3 DS" de ne contrôler que les comptes publics, les CRC, chambres régionales, ont désormais mission d'évaluer aussi l'impact des politiques publiques. Celle d'Occitanie va sans doute commencer par deux thèmes qui font consensus : rénovation énergétique des logements, dont un rapport servira de pilote en France, et mobilités. Région Occitanie et Métropole de Montpellier se montrent "heureux de cette aide à la décision". "Une petite révolution", selon Pierre Moscovici.
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Pour la présidente, Sophie Pantel, “on ne peut pas rester sans réaction devant une guerre dont on ne voit pas la fin..” De son côté, le maire de Montpellier, Michaël Delafosse se dit prêt, lui aussi, à accueillir des réfugiés. L’Association des maires de France, dont ce dernier est vice-président, invite les collectivités à s’engager.
Elles posent la question épineuse de la relation de l’homme à la machine. Les passants croisent désormais des voiturettes électriques autonomes. Soulager les facteurs, livrer les restos… Construits par une PME de Cahors, TwinswHeel, les droïdes de livraison, qui seront évalués dans 3 ans, font partie de 16 expérimentations en France dans le cadre des investissements d’avenir. L’Ademe se dit “vigilante” dans les espoirs suscités.
"Un modèle" ; "Un grand chef" ; "Il avait le talent des grands" ; "C'était un homme d'une incroyable intelligence mais qui ne supportait pas l'on soit son alter égo" ; "Visionnaire"... Plusieurs personnalités qui ont croisé la route de l'ancien maire de Montpellier, mort le 24 octobre 2010, évoquent celui d'un fauve aux mille facettes.
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À l’inverse du Corbusier qui détestait la rue, pour des urbanistes à l’image du Montpelliérain Damien Vieillevigne, la ville est un espace sensible qui doit se penser par le sol, s’imaginer avec les habitants pour se créer une identité partagée et être la plus agréable à vivre. Revégétaliser, déminéraliser, créer des trames vertes…