C’est une première pour une collectivité qui sera expérimentée sur les lignes Montpellier-Sète et Montauban-Toulouse. La collectivité teste aussi des rames avec 13 places de vélos sur les lignes Toulouse-Figeac-Aurillac et tous les week-ends en septembre sur la ligne des Cévennes.
train
Ce n’est pas une histoire de clochemerle. En pays catalan, un accident de train en juillet 2024 bloque toute circulation sur une partie de la ligne Perpignan-Villefranche-de-Conflent à cause d’un ouvrage appartenant à une petite commune. Cette situation, qui illustre la difficulté symbolique des petites lignes à exister, est dénoncée par l’association Train en Têt, qui a réussi à mettre tout le monde autour de la table lors d’une réunion avec le sous-préfet.
Un train événementiel a été lancé ce samedi sur la totalité de la ligne des Causses pour en saluer la mise en service complète. A son bord de nombreuses personnalités locales et Jean-Luc Gibelin, vice-président de la Région, collectivité qui a apporté 43 M€ pour la partie occitane. L’Etat ayant financé lui aussi 43 M€ sur l’autre partie de la ligne.
Ce jeudi tous les acteurs politiques de l’Hérault ont signé un engagement : candidater au Serm (Services express régionaux métropolitains). Il s’agit de renforcer et de densifier comme jamais tous les moyens de transports existants dans une partie de la région Occitanie : Montpellier, Sète, les Hauts-Cantons de l’Hérault et le Gard en favorisant les intermodalités. Près d’un million de personnes sont concernées. Un panel d’offres pour aussi inciter les habitants à moins utiliser la voiture. Reste le feu vert de l’État et le financement…
Même si on n'a pas retrouvé le niveau de 2019, les services de police et de gendarmerie ont enregistré une hausse de 4 % des plaintes en 2021 par rapport à 2020. Et ce n'est pas qu'à Paname ! Montpellier est la 7e ville de l'Hexagone la plus touchée par les vols et les violences. Et Toulouse, 9e, la suit de près. Beaucoup d'auteurs sont mineurs.
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La collectivité lance avec la SNCF une nouvelle offre réduite pour les plus de 60 ans dans les TER après l’avoir fait pour les moins de 26 ans. Dans le même temps, la région Occitanie rouvre des lignes voyageurs dont l’une, emblématique et très attendue, entre Avignon et Pont-Saint-Esprit (Gard). Dans un double but : redonner du pouvoir d’achat et devenir la 1er région à énergie positive.
Afin de promouvoir le transport ferroviaire, la Commission européenne a déclaré 2021 “Année européenne du rail.” La Région Occitanie a pris un train d’avance sur ce sujet, en investissant dans ce mode de déplacement moins polluant. Objectif : 100 000 voyageurs quotidiens d’ici dix ans dans le réseau liO. Rendez-vous dans 5 gares de la région.
[Mis à jour le 2 septembre 2021] L’union fait la force : la présidente de Région, Carole Delga (PS), le maire de Montpellier Mickaël Delafosse (PS) et celui de Toulouse, Jean-Luc Moudenc (LR), avaient su avancer ensemble pour relancer ces projets à grande vitesse à l’arrêt depuis 30 ans. Quatre mois après, la présidente de Région affirme ce jeudi que “le tour de table financier est validé” et que l’enquête publique sera bientôt lancée.