L’Occitanie est la 3e région en matière de tourisme social. Quinze sociétés – aéroports de Toulouse et de Montpellier, Caisse d’Épargne, le groupe Cité-Hôtels, Fondation Famille Pla, Union régionale des Gîtes de France, Unat…- sont les pionniers alimentant un fonds de mécénat public-privé. Avec les 200 000 € de la Région, il pourrait atteindre 450 000 € par an et permettre à davantage d’enfants de partir en vacances.

Manif contre le débit réservé de la Têt, procession pseudo-religieuse à Perpignan… Et maintenant un plan d’urgence de l’Etat et du département pour des économies, des travaux pour limiter les fuites… On entrevoit des solutions d’avenir comme des retenues d’eau, la réutilisation des eaux usées voire la création d’une… forêt de 10 000 arbres ! Ailleurs, en Occitanie, où la situation commence à se crisper, la Région travaille à la création d’un grand réseau hydrique régional sur les 13 départements. Du côté du bassin Adour-Garonne, là aussi, un plan se met en place pour anticiper “sur un été qui risque d’être difficile…” a commenté le préfet de Région.

Ce jeudi a été présenté le plan régional pour “les jeunesses, élaboré par les jeunes” avec des mesures originales qui n’existent pour certaines qu’en Occitanie, comme la faible tarification jusqu’à la gratuité des transports ; la prise en compte de la précarité alimentaire ou la mise en place de médiateurs dans les lycées contre le harcèlement et le racisme.

Hier, à Toulouse, Pere Aragonès, président de la Generalitat de Catalogne, a succédé à Carole Delga à la tête de l'Eurorégion Pyrénées-Méditerranée. Le but de cette instance qui réunit 15 millions d'habitants : devenir un territoire pilote résilient, notamment dans la lutte contre le réchauffement et peser auprès de l'Europe pour qu'au niveau de la Méditerranée soient pris en compte des défis majeurs.

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Sécheresse historique, état des ressources préoccupant… La Région Occitanie, qui possède deux bras armés avec deux organismes, BRL et le CACG, entend bâtir une feuille de route avec des actions pour économiser l’eau, optimiser son exploitation, en récupérer lors d’orages cévenols par exemple, restaurer les zones humides, imaginer des solutions de réutilisation…

Face à la désertification médicale, les centres de santé fleurissent. L’ancien élu Jérémie Malek en a créé un, associatif, à Montpellier et étudie la possibilité d’en créer un second. Pour la Région Occitanie, qui en compte par ailleurs une vingtaine d’autres indépendants, c’est l’un des grands oeuvres du mandat avec la volonté de créer 60 à 70 centres de santé et d’embaucher 200 médecins. Vice-président de la Région, Vincent Bounes explique pourquoi cette solution fonctionne alors que l’hôpital public est, lui, en grande souffrance.

Dès décembre, chaque 1er week-end du mois, vous pourrez prendre le TER moyennant 1 € le trajet subventionné par la Région Occitanie. Carole Delga, présidente de région, ajoute : “Je pose à l’échelle du territoire national le sujet de la gratuité des transports en commun du quotidien. L’urgence climatique en a impérativement besoin”. Sans oublier le pouvoir d’achat des Français entamé par l’inflation. “On est cependant encore loin d’une mesure valable sur tout le territoire comme en Allemagne”, juge Jean-Luc Gibelin, vice-président de la région.

La chambre régionale des comptes a disséqué pour la première fois les comptes du port de Sète. Conclusion, la Région Occitanie, qui y a déjà investi 142 M€ et prévoit 100 M€ supplémentaire d’ici trois ans, gère bien. Le port de commerce porte l’activité ; la pêche, malgré une hausse son chiffre d’affaires, est déficitaire. Quant au port de plaisance, il est à l’équilibre. Dans la stratégie régionale, ce sont des emplois importants, non délocalisables.

Pas moins de 2,2 milliards d’euros auront été investis en 2030 par la Région Occitanie. Et ce n’est pas fini : lycées, transports, rénovation énergétique, agriculture… Pas un secteur n’échappe à l’aide à la modernisation de la vie économique. Pas même les covoitureurs qui vont être subventionnés ou les ménages précaires qui vont bénéficier d’un Fonds énergie solidaire.

Une large concertation de mai au 30 septembre, des propositions et un plan ambitieux de 4 M€ soumis au vote en décembre : dans une interview à Dis-Leur !, Benjamin Assié en explique l’architecture. Elle se base sur trois enjeux majeurs : davantage de visibilité ; davantage de pratique en multipliant les occasions d’usage, lors de pratiques culturelles, sportives ; et lever les blocages liés à “la méconnaissance” des langues du territoire.

Présidée par Carole Delga, présidente de la région Occitanie, la société qui préside aux destinées de la ligne nouvelle a été créée. Si tout va bien, le tronçon Montpellier-Béziers sera mis en service en 2034 moyennant 2 milliards d’euros, payés à 40 % par les collectivités. Quant aux réserves et recommandations de la commission d’enquête, SNCF Réseau s’engage à apporter réponses et solutions. La seconde phase vers Perpignan fera d’abord l’objet d’une concertation pour une enquête publique en 2028.

L’annonce en a été faite ce jour par Janusz Wojciechowski, commissaire européen à l’agriculture. Avec 42 M€ depuis 2016, la région Occitanie a investi massivement dans la filière. L’Occitanie, ce sont 13 265 exploitations cultivant en bio, soit 22 % des exploitations bio de France et première région pour la viticulture bio avec 57 000 hectares certifiés bio ou en conversion représentant plus d’un tiers de la production de vins bio.

La présidente de région lance des Maisons d’orientation mobiles, expérience inédite avec des spécialistes qui vont au-devant des lycéens. La Région expérimente aussi un dispositif, Trajectoires, pour “lutter contre les freins sociaux à l’entrée en études supérieures”, luttant contre les freins à l’orientation, y compris “l’autocensure. Pour briser le plafond de verre du déterminisme social, notamment des jeunes filles”. Un travail de fond.

La collectivité lance avec la SNCF une nouvelle offre réduite pour les plus de 60 ans dans les TER après l’avoir fait pour les moins de 26 ans. Dans le même temps, la région Occitanie rouvre des lignes voyageurs dont l’une, emblématique et très attendue, entre Avignon et Pont-Saint-Esprit (Gard). Dans un double but : redonner du pouvoir d’achat et devenir la 1er région à énergie positive.

Chargées jusqu'à la loi "3 DS" de ne contrôler que les comptes publics, les CRC, chambres régionales, ont désormais mission d'évaluer aussi l'impact des politiques publiques. Celle d'Occitanie va sans doute commencer par deux thèmes qui font consensus : rénovation énergétique des logements, dont un rapport servira de pilote en France, et mobilités. Région Occitanie et Métropole de Montpellier se montrent "heureux de cette aide à la décision". "Une petite révolution", selon Pierre Moscovici.

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