Forte de son ancrage (40 000 passagers en 2025), pour sa troisième année, la compagnie renforce son dispositif au départ de Sète avec deux rotations hebdomadaires jusqu’au 30 septembre. Et propose une nouvelle possibilité vers Porto Torres. Au total, Baléares comprises, 67 traversées sont programmées.

À l’approche de la saison estivale 2026, Corsica Ferries étoffe son dispositif au départ de Sète et confirme son ambition de “rapprocher les voyageurs du Grand Ouest et du Sud Ouest des grandes destinations méditerranéennes (Corse, Sardaigne, Baléares)”.

La compagnie a ouvert des rotations entre Sète et Ajaccio et une nouvelle entre Sète et Porto Torres, en Sardaigne, à raison d’une traversée par semaine. Dès ce 18 avril, le Mega Victoria a embarqué les tout premiers passagers de la saison : une liaison vers Ajaccio et une liaison vers Porto Torres en Sardaigne, chacune proposée à raison d’une traversée hebdomadaire (hors mois d’août).

L’accès à la Corse par la Méditerranée renforcé

“La desserte de la Corse via Ajaccio vient renforcer l’accès direct à l’Île depuis le Sud de la France et faciliter les déplacements vers la côte ouest de la Corse”, indique la compagnie. En complément, la liaison vers Porto Torres vient élargir l’offre vers la Sardaigne et ouvre l’accès au nord-ouest de l’île. “L’occasion de découvrir les plages de l’Argentiera, le cap de Stintino et l’île d’Asinara, ainsi que les villes d’Alghero et de Castelsardo. La région présente également un patrimoine riche, mêlant vestiges de la cité romaine et églises romanes remarquables”, souligne encore la compagnie.

Pas moins de 67 traversées au départ de Sète

“C’est notre 3e année au départ de Sète. Nous avons augmenté le nombre de rotations de Sète cette année pour atteindre 67 départs vers la Corse, la Sardaigne et les Baléares. En 2024, nous avions 40 départs depuis Sète.” Quant au nombre de passagers, “ils étaient au nombre de 20 000 la première année et on a compté 40 000 passagers en 2025”. La compagnie doublant la Corse, “qui est notre coeur de métier que nous maîtrisons entièrement”. Pour assurer les deux traversées par semaine vers la Corse, Corsica Ferries propose une offre moins importante vers les Baléares qu’elle dessert toujours. “Les ports de Sète et Toulon sont complémentaires sur les Baléares”, dit-il encore. Et quelque peu en concurrence. Ils se partagent donc les rotations.

“Le réaménagement que l’on a opéré, c’est donc de se concentrer davantage sur notre coeur de métier, la Corse, que l’on dessert désormais deux fois par semaine depuis Sète, d’avril au 30 septembre. Au lieu d’une fois par semaine les années précédentes.” Nouveauté également, là aussi une fois par semaine, d’aller toucher la Sardaigne toujours au départ de l’Ile Singulière.

Les tarifs débutent à partir de 45 € par personne (fauteuil). “Juillet et août sont un peu plus élevés mais avec le nombre d’escales proposées, on peut trouver des tarifs intéressants.”

Ajaccio, Ile Rousse, Minorque, Porto Torres

Par ailleurs, toujours entre avril et le 30 septembre, Corsica Ferries renouvelle des dessertes régulières vers plusieurs destinations emblématiques : Île Rousse (Corse) : la fréquence sur cette ligne a été renforcée pour 2026 avec une traversée par semaine ; Alcúdia (Majorque) : une traversée par semaine et Minorque : une traversée par semaine aussi. Les premières liaisons ont repris depuis le 11 avril vers les Baléares ; et depuis le 12 avril vers la Corse et depuis le 18 avril vers Porto Torres et Ajaccio. “Nous avions créé l’année dernière un Toulon-Porto Torrès, en Sardaigne. Il a déjà bien fonctionné. Et on s’est rendu compte – nous avons soutenu le festival Escales à Sète avec l’Italie comme invitée d’honneur – que l’histoire de Sète est marquée par les relations avec l’Italie avec laquelle il y a un vrai attachement historique. Du coup, on s’est dit que relier Sète à Sardaigne, c’est obligé que ça fonctionne.”

“Sète, port stratégique pour les habitants du Grand Ouest”

Le développement de cette desserte “répond, selon la compagnie, à une attente forte des voyageurs issus du Grand Ouest et du Sud-Ouest. En rejoignant Sète, les automobilistes en provenance de Nantes ou Bordeaux peuvent rallier Sète en 3 heures. Depuis la région parisienne, l’accès via l’A75, axe fluide et sans péage, permet d’éviter les congestions fréquentes de l’A7”. D’ailleurs, les vacanciers – à majorité des familles – qui empruntent les navires de Corsica Ferries viennent de Montpellier, Nîmes, Sète, Toulouse et même Bordeaux. “Nous arrivons aussi à toucher une clientèle parisienne parce que l’autoroute A 7 est moins encombrée et cela fait une heure de trajet en voiture en moins par rapport à Toulon”, confie encore Fabien Agostini l’un des responsables de la Compagnie.

“Cette implantation participe à une logique de développement plus équilibrée du territoire et contribue à limiter l’impact environnemental des déplacements en réduisant les distances parcourues avant embarquement.” Et : “Cet ancrage à Sète s’inscrit également dans la stratégie de décarbonation de Corsica Ferries. L’électrification des quais du port ainsi que l’équipement de la flotte Méga, garantissant des escales zéro émission, ont constitué des facteurs décisifs dans cette orientation.”

Première compagnie maritime à rallier la France aux Baléares en 2018, Corsica Ferries, réalise “plus de 300 M€ de chiffre d’affaires”, selon Pierre Mattéi, son président, prend des parts de marché de plus en plus importantes et s’affirme de plus en plus face à des concurrents comme Corsica Linéa (ex-SNCM), La Méridionale ou l’italienne Moby Lines.

Olivier SCHLAMA

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• Corsica Ferries occupe le 7e rang mondial des compagnies de ferries en capacité de couchages et le 10e en capacité de transport de passagers. Entreprise de dimension européenne basée à Bastia, Corsica Ferries est une compagnie maritime de premier plan sur le marché du transport de passagers et de véhicules depuis le continent européen (France et Italie), à destination de la Corse, de la Sardaigne et des Baléares. Au cœur de ses priorités : le maintien de la performance de son offre de traversées et de services ainsi que l’innovation au service de la satisfaction clients et de la préservation de l’environnement dans laquelle la compagnie est engagée depuis de nombreuses années. Corsica Ferries dispose d’une flotte de 14 navires et dessert 30 lignes. Elle opère jusqu’à 45 traversées par jour, ce qui lui a permis de transporter 3,5 millions de passagers en 2024.

• Vous pouvez télécharger une application pratique de Corsica Ferries.

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