La gratuité pour les quelque 500 000 habitants de la métropole a fait bondir la fréquentation de ce réseau de transports collectifs : + 23,7 % en quatre mois ! Même le coût, près de 40 M€ selon la chambre régionale des comptes, serait moindre explique Mickaël Delafosse grâce notamment au versement mobilité des entreprises. Le Clapas devrait voir ces bons chiffres continuer à augmenter avec l’arrivée, en 2025, de la 5e ligne de tram, d’un réseau de trambus et 70 bus à haut niveau de service.
Métropole de Montpellier
Pour un développement harmonieux du territoire, le législateur a inventé des “contrats de réciprocité”. Leur but : coopérer puissamment pour relever les nombreux défis ensemble : culture, logement, gestion de l’eau, déchets, économie, tourisme, mobilités, sport, espaces et risques naturels… Les enjeux sont nombreux. C’est sur ce territoire qu’il y a presque 20 ans échouait la Super Agglo imaginée par Georges Frêche.
Avec l'arrivée de la gratuité des transports en commun pour les habitants de la métropole le 21 décembre, une police des transports a été mise en place depuis ce lundi matin, avec, 20 agents (42 d'ici 2024). En 2022, on a dénombré 1 553 victimes (2 642 victimes à Toulouse) dans les transports en commun. En 2022, il y a eu, en France, 124 570 victimes de vols et de violences.
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Soutenu par la ville et la métropole de Montpellier, un collectif de 25 associations est le premier en France à expérimenter une sorte de Sécurité sociale de l’alimentation où chacun participe en fonction de ses moyens et reçoit en retour une allocation alimentaire de 100 € mensuels.
Quelque 500 000 habitants pour près de 2,6 milliards d’euros de dépenses annuelles et des quartiers qui fabriquent des promesses. C’est dans ce contexte que la CCI de l’Hérault organisait, mardi, une journée en immersion dans le tissu commercial de la Métropole auprès de 50 enseignes.