À moins d’un mois de l’ouverture complète de l’A69, la baisse du prix du péage prévue grâce à 41 M€ d’argent public s’éloigne de plus en plus : un avis défavorable du Conseil d’État cette semaine remet en cause l’avenant devant permettre de réduire la facture des automobilistes. Députée écolo, Christine Arrighi, à l’origine d’une commission d’enquête, qualifie ce projet de “scandale” et en décrypte l’architecture. Atosca se refuse à tout commentaire.
la Voie est Libre
La cour d’appel de Toulouse vient de reconnaître sur le fond la raison impérative d’intérêt public majeur du projet dont les travaux vont reprendre même si d’autres recours seront bientôt examinés. La cour justifie sa décision dans un communiqué. Pour le collectif La Voie est Libre la décision est “incompréhensible”.
Suspendu depuis plus de trois mois, le chantier peut reprendre affirme la cour administrative d’appel de Toulouse suite à un recours formé par l’Etat. En attendant la décision au fond ! Président du département du Tarn, Christophe Ramond dit : “L’État nous demande de faire 40 milliards d’euros d’économies, et là on se retrouverait avec une gabegie de 1 milliard d’euros minimum ? Ce serait incompréhensible.”
Cristallisant un enjeu politique fort, l’autoroute controversée entre Toulouse et Castres (Tarn) avance à grands pas. Un millier d’ouvriers s’affairent sur le chantier. Même l’incertitude politique au sommet de l’État ou la persistance des ZAD ne sèment pas de doute sur la mise en service prévue fin 2025.