C’est ce qu’a annoncé Martial Gerlinger, directeur général d’Atosca. Grâce au feu vert de la justice validant l’autorisation environnementale et malgré l’occupation illégale de plusieurs dizaines d’hectares près du chantier, les travaux ont pu continuer. Et 500 000 tonnes de revêtement seront déposés dans l’été sur cette autoroute contestée depuis trois ans.
martial gerlinger
Cristallisant un enjeu politique fort, l’autoroute controversée entre Toulouse et Castres (Tarn) avance à grands pas. Un millier d’ouvriers s’affairent sur le chantier. Même l’incertitude politique au sommet de l’État ou la persistance des ZAD ne sèment pas de doute sur la mise en service prévue fin 2025.